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自行车道---道路绿化的热潮
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自行车道比汽车道高,色彩也比较鲜艳
自从欧洲文艺复兴时期,那位喜欢标新立异的达·芬奇设计了带链条的自行车雏形以来,人类对自行车的钟情一直十分坚定。走在德国的任何一个城市,你会发现,自行车道就像一条条彩带镶嵌在道路两边。德国的自行车道比汽车道稍高、比人行道略低,约有1米宽。路面的颜色也与两边的路有明显不同,呈现出鲜艳的色彩,有的赭红,有的青绿,还有的墨黑。如果有的道路先天“狭窄”,自行车道无法上移,管理部门还是会把它放在汽车道旁,但必须用色彩区分。
自行车道很有“人情味”
除了自行车道值得一提外,很多围绕自行车推出的“人性化”服务也值得我们借鉴。如公共场所随处可见的停车架,个个造型优美、坚固安全。另外,一项名为“打辆自行车”的出租业务也正在德国推广,人们只需打个电话就能租到车,收费标准每分钟不足7欧分(1欧元相当于10元人民币),全天收费不超过17欧元。
有规划的自行车道大大减少了交通事故的发生
所有这些,让来过德国的人都对其井然有序的交通印象深刻:人走人行道、自行车走自行车道、汽车走汽车道,所谓是专道专用。同样,行人最受保护,自行车次之,汽车则最后走。在拥有1450万辆汽车的中国,2002年因交通事故死亡的高达109381人,其中自行车与汽车相撞的事故占很大比例。而汽车超过4400万辆的德国,却只有6842人死于交通事故,自行车事故更是罕见。
北京近山松研发的防滑路面可铺设在车型道、人行道、自行车道、公交车道等地方,是减少交通事故的重要路面。防滑路面的安全性能体现在它具有更高的防护性能上,抗滑值达到75以上,减少雨天溅水,缩短各种车辆的刹车制动距离,能够有效的减少各种路面事故发生的概率达75%以上。同时防滑路面有多种颜色的选择,用色彩上给予驾驶员提醒,和其他车道分开,有效的避免交通事故发生。
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